鱼峰区鸡喇路16号，是柳州五菱柳机动力有限公司的门牌号。这个占地若干平方公里的厂区生活区，是很多柳州人耳熟能详的地方。

柳州五菱柳机动力有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司的全资子公司，企业前身为柳州机械厂（简称柳机），为新桂系李宗仁、白崇禧、黄绍竑所建，是广西第一家机械工厂。历经风雨90余年的柳机，因为最初按照兵工厂建造，选址隐蔽，南北都是山，东临柳江河下游，最初只有一条小公路可以进来，直到十几年前，才被“开发”，和市区真正的开放连通。

柳机从来不缺故事，聒噪、琐碎的市井生活里，热闹与落寞奇妙地结合在这个历史悠久的老社区里，一半市井烟火一半沉重底蕴。

本世纪20年代，新桂系底定广西，为了巩固和扩大地盘，加强和发展广西经济和军事实力，并待时机成熟，问鼎中原，新桂系首脑们规划了一个建设广西的蓝图，力图加速发展广西的近代工业、特别是军事工业和机械工业，这样，筹办机械厂就提到当局者的议事日程上来。经过一波三折的筹备，由广西壮族自治区政府主办，一家颇具规模的工厂于1928年1月1日正式开工，定名为“柳江机械厂”，以制造及修理汽车、飞机与普通机器及农具等为主，亦从事手榴弹、迫击炮弹、勒线机等军工产品生产。早期的军工生产值得大书一笔的是：1933年试制成功第一架单翼教练机并试航成功，同年仿制成功木炭发动机汽车，李宗仁亲自书写“木炭车”。1937年自行设计制造成功的第一架单座驱逐战斗机“朱荣章号”，参加昆仑山战役立下战功。中华人民共和国成立后，1950年10月改名为广西壮族自治区机械公司。1952年2月改名为柳州机械厂，恢复生产煤气机，试制成功1101型小型汽油机，从而确定了以生产内燃机为主的专业方向。之后相当一段时期内不仅是广西机械工业生产内燃机的重点企业，也是军品生产厂家之一。2006年11月30日，企业改制，变更为柳州五菱柳机动力有限公司。

与东南沿海各省工业发达的地区相比，广西工业起步较晚，但是柳机的起点却是比较高的。新建伊始，柳州机械厂就以其经济实力与规模雄视八桂，并在国内机械工业厂家中名列前茅，奠定了广西工业发展的基石。五菱柳机曾先后开发了几十种自治区、国内首创产品；分出多家骨干企业；调出人员、设备、产品等支援数十家企业，为广西机械工业的发展做出重大贡献，被誉为“广西机械工业的摇篮”，也是柳州作为“西南工业重镇”的标志性企业。

原柳州机械厂招待所位于柳州机械厂（现称柳州五菱柳机动力有限公司）内，为两层砖木结构，其整体用砖木混合砌筑，外墙抹灰处理，悬山顶的屋面，黄墙红瓦。造型采用苏式“工”字型建筑形式，二楼楼面为木地板，中间有天井采光。被列入柳州市第五批历史建筑。这座小楼见证了柳机的历史与辉煌。这里曾经喜迎贵宾，高朋满座，人声鼎沸，欢声笑语，这里曾经住过高薪聘请的外国机械专家，远赴英国、日本学习航空工程理论及飞机设计修理课程学成归国的学子，派往香港英国远东航空公司培训的机械班学员，在厂内创办的机械学校学习的学生，新中国成立后一代接一代的建设者……这里的一砖一瓦都烙上了柳机的故事，讲述着柳机的过去和现在。

龙泉山下，鸡喇路上，柳机厂包括厂区和生活区以及周边区域，宛如一个山里小镇，这样的一厂一镇的景象，在柳州东有柳江造纸厂和洛埠镇、南有柳机厂和鸡喇村、西有鱼峰水泥厂和太阳村镇、北有长虹机械厂和石碑坪镇，东南西北，一方一世界，其中唯有柳机离市中心最近，也唯有柳机最传奇。

目前，柳机在柳东新区阳和工业园建设了新厂区并已投入使用。原先柳机厂的厂大门是朝西的，两旁是高大茂密的小叶榕。近年柳机又新建了一个向南的大门，门后建有园林，其后是厂部办公大楼，再其后则有靠山，厂区的后方临江处的龙泉山如大鹏展翅般屹立。坐南朝北，风光无限，如今的柳机已脱胎换骨，走进柳州工业博物馆，能够见识柳机的辉煌成就；走进柳机厂，能够感受柳机的文化和精神。